اگر آپ نے کبھی بھی بیرون ملک سے اپنی مرضی کے مطابق کرالر انڈر کیریج کا آرڈر نہیں دیا ہے، تو ڈپازٹ کا سوال وہی ہے جو پروکیورمنٹ مینیجرز کو رات کو جاگتا رہتا ہے۔ تعداد چھوٹی نہیں ہے، اور پروڈکٹ ابھی تک موجود نہیں ہے۔
یہاں یہ ہے کہ آپ کی پہلی ادائیگی منتقل کرنے کے بعد اصل میں کیا ہوتا ہے۔ سپلائر مواد کی لاگت کو بند کر دیتا ہے اور آپ کے پروجیکٹ کو پروڈکشن شیڈول میں رکھتا ہے۔ اپنی مرضی کے مطابق اسٹیل ٹریک انڈر کیریج کے لیے، یہ معیاری پرزوں سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ ہر فریم کا طول و عرض، بڑھتے ہوئے نقطہ، اور ڈرائیو کی تفصیلات صرف آپ کی مشین کے لیے بنائی گئی ہیں۔ اگر آپ ویلڈنگ شروع ہونے کے بعد منسوخ کر دیتے ہیں، تو سپلائر اس یونٹ کو کسی اور کو فروخت نہیں کر سکتا۔
اسی لیے 30% سے 50% پیشگی ادائیگی موجود ہے - یہ آپ کے عزم کا امتحان نہیں ہے، یہ انجینئرنگ کی قیمت ہے جو کسی دوسری مشین کے لیے موزوں نہیں ہے۔
عملی سوال یہ ہے کہ بدلے میں آپ کو کیا ملتا ہے۔ جس کے ساتھ کام کرنے کے قابل سپلائر ہر پروڈکشن مرحلے پر تصاویر اور ویڈیوز بھیجے گا۔ آپ دیکھ رہے ہیں کہ Q345B بیم کو ویلڈ کیا جا رہا ہے، رولرز کو اسمبل کیا جا رہا ہے، شپمنٹ سے پہلے ٹریک کے تناؤ کی جانچ کی جا رہی ہے۔ کچھ سپلائرز اب من گھڑت کے دوران لائیو ویڈیو معائنہ کرتے ہیں۔ یہ کوئی مارکیٹنگ کی چال نہیں ہے - اس طرح آپ اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ جو سٹیل ٹریک انڈر کیریج بنایا جا رہا ہے وہ درحقیقت آپ کی منظور کردہ ڈرائنگ سے میل کھاتا ہے۔
